刚组装好的笔记本电脑，一测可靠性——屏幕突然冒出红一块、绿一块的斑块?这恐怕是不少终端厂商工程师的“噩梦”。

彩斑，这个在笔记本可靠性测试中最常见又最头疼的显示缺陷，到底从何而来?又该如何彻底规避?

别急，今天我们就用最通俗的大白话，把这背后的门道一次讲透。无论您是资深工程师，还是关心产品质量的采购，看懂这篇文章，就能摸清彩斑的底细，找到预防的关键。

一、彩斑到底是什么?

简单说，彩斑就是液晶屏上出现的、不该有的颜色斑块，红的、绿的、蓝的或者混在一起的白斑都有。它通常在你们对整机做严苛测试(比如压力、振动测试)时冒出来。

核心原因就一个：屏幕被“挤”坏了。

更准确地说，是笔记本内部的结构件，在测试中意外挤压到了液晶模组(LCM)，导致屏幕玻璃局部受力变形，内部精密结构受损，从而“漏了光”，显现出异常颜色。

用大白话总结，3秒看懂彩斑：

长啥样：黑画面下，屏幕突然冒出红、绿、蓝或白块的“胎记”。

谁惹祸：整机做跌落、挤压、扭力测试时，外壳偷偷把LCD“掐”了一把。

伤在哪：玻璃没碎，但里面那层“PI膜”(液晶的“方向盘”)被划花，液晶跑偏，光漏出来=彩斑。

二、彩斑是怎么“生”出来的?

我们可以把液晶屏内部想象成一个非常精密的“小房间”。

PI层相当于地基，负责安顿好液晶分子。

PS(Photo Spacer) 相当于支撑柱(有主柱Main PS和辅柱Sub PS)，用来保持上下玻璃基板之间的均匀间隙。

当外力挤压屏幕时，会导致玻璃变形，这些“支撑柱”就可能发生滑动。

1. 单色彩斑(一种颜色)—— “轻伤”。色斑的颜色为单一基色(红，绿或者蓝)。
   
   

   
   

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情况：受力较小，只有主支撑柱(Main PS) 滑动，划伤了“地基”(PI层)。

结果：这一小块区域的地基坏了，液晶分子乱了套，背光从这里漏出来，就显示为一块单一颜色的斑。

2. 多色彩斑(比如白斑)—— “重伤”。色斑的颜色由两种或以上基色组成，整机测试中常见为白色彩斑(俗称白斑)。

情况：受力很大，变形严重，导致主、辅支撑柱(Main & Sub PS) 全都滑动，大面积划伤PI层。

结果：更多、更密集的区域漏光，混合起来常呈现为白色斑块，损伤通常是不可逆的。

用大白话总结，彩斑“双胞胎” ：

① 单色块——力气小，只划到“主柱子”(Main PS)，颜色单一，好认。

② 多色块——力气大，“主柱子+小柱子”(Sub PS)一起划，彩色混成大白斑，更难看。

为何高端屏更易“受伤”?

1.分辨率越高：遮挡杂光的黑色矩阵(BM)越细，遮挡能力下降。

2.屏幕越薄：玻璃基板越薄，抗挤压能力自然越差。

3.透过率越高：内部支撑柱(PS)数量可能减少，结构支撑变弱。

三、如何联手“打败”彩斑?

解决彩斑，绝非屏厂或整机厂一方之事，必须双向奔赴，系统协作。

对策一：提升液晶屏自身的“抗压体质”(屏厂核心发力点)

作为模组厂，可以从设计和材料源头加固屏幕：

强化“支撑柱”(PS)：在光学允许下，适当加大PS直径、优化其分布位置，让支撑更稳。

加宽“遮光带”(BM)：即便有轻微划伤，更宽的BM也能挡住漏光，不让彩斑显现。

优化内部膜层：例如调整平坦化层(PLN)厚度，平衡电学与力学性能。

严选材料：采用更高强度的玻璃、背板等。

提前压力测试：在模组阶段就进行科学的抗挤压评估，提前预警风险，不把问题留到整机。

用大白话总结解析，模组厂自救4招(源头堵)：

柱子加粗：直径+3 μm，抗压立刻+20%。

黑边加宽：+3 μm，把划痕藏进“黑影”，漏光看不见。

柱子站中间：一挤不跑偏，压力平均分。

找平层减薄：从3.3 μm→2.7 μm，抗压力瞬间从48 N提到61 N。

对策二：优化整机设计，给屏幕“减压”(终端厂商关键着力点)

整机的结构设计是保护屏幕的第一道防线：

A壳要够强：在预算和重量允许下，采用镁合金、碳纤维复合材料等强度更高的A壳材料，给屏幕最坚实的“后盾”。

消除应力尖点：优化键盘(C壳)凸台、触摸板下沉区的设计，避免出现尖锐棱角挤压屏幕。

预留缓冲空间：务必在A壳与屏幕背部预留足够且合理的间隙，公差分析要到位，给屏幕形变留余地。

巧用缓冲泡棉：在A壳关键位置科学布置不同厚度、硬度的泡棉，能有效分散压力，避免应力集中。

用大白话总结，整机厂保命3式(外面护)：

外壳换硬菜：镁合金、碳纤维，硬度翻倍。

键盘凸台做圆角+降高度，别拿“刀刃”顶屏。

泡棉位置/厚度/形状一次算到位，让压力“泄”出去，不留胎记。

显示屏彩斑核心要点总结(一张图看懂)

彩斑问题，本质上是一场对 “屏-机”匹配精度的终极考验。它像一面镜子，照出从屏幕设计到整机组装全链条的协作水平。

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